Sep 11, 2019

Rhyfel Tariff

Gadewch neges

WASHINGTON - Mae gwneuthurwyr rhannau auto a diddordebau busnes eraill yn gwneud eu gorau i fonitro'r sefyllfa fasnach sy'n newid yn barhaus rhwng yr UD a China, yn enwedig yng ngoleuni rownd newydd annisgwyl o godiadau tariff.

Dywedodd China, ar Awst 23, y byddai’n gosod tariffau newydd o 5 y cant i 10 y cant ar werth rhyw $ 75 biliwn o nwyddau’r UD, gan gynnwys olew ac nwyddau amaethyddol, gan fod uwchgynhadledd economaidd ddiweddaraf y G7 ar fin cychwyn yn Biarritz, Ffrainc.

Ar Ragfyr 15, bydd tariffau Tsieina ar gerbydau a rhannau cerbydau yn cynyddu o 5 y cant i 25 y cant, meddai llywodraeth China.

Ymatebodd gweinyddiaeth Trump ar unwaith, gan ddweud y byddai'n cynyddu tariffau presennol neu arfaethedig ar oddeutu $ 550 biliwn o nwyddau a fewnforiwyd o China 5 y cant.

Bydd tariffau presennol 25 y cant ar werth $ 250 biliwn o nwyddau Tsieineaidd yn codi i 30 y cant, yn effeithiol ar Hydref 1, yn ôl datganiad Awst 23 gan Swyddfa Cynrychiolydd Masnach yr UD.

Bydd y tariffau 10 y cant ar werth arall o $ 300 biliwn o nwyddau a oedd i fod i ddechrau Medi 1 yn cynyddu i 15 y cant, meddai USTR.

Ymhlith cynhyrchion eraill, mae tariffau'r UD ar nwyddau Tsieineaidd yn cwmpasu bron pob math o deiar yn ogystal ag ystod enfawr o rannau modurol a diwydiannol rwber, cemegau rwber, a rwbwyr naturiol a synthetig.

Fe wnaeth ymateb y farchnad stoc i’r tariffau newydd chwifio â datganiadau cyfnewidiol gan yr Arlywydd Trump ynghylch a fyddai trafodaethau masnach â China yn parhau. Dywedodd yr arlywydd hefyd Awst 23 fod cwmnïau’r Unol Daleithiau “wedi eu gorchymyn drwy hyn” i geisio dewisiadau amgen yn lle gwneud busnes â China.

Syrthiodd Cyfartaledd Diwydiannol Dow Jones 623.34 pwynt ar Awst 23 i gau ar 23,628.90. Gwnaeth y Dow adferiad rhannol ar Awst 26, gan adennill 269.93 pwynt i gau ar 25,898.83. Syrthiodd 120.86 pwynt Awst 27, i gau ar 25,777.97.

Cafodd ymateb buddiannau busnes yr Unol Daleithiau i'r tariffau newydd ei eirio yn ofalus, ond yn hynod negyddol.

"Mae hon yn amlwg yn sefyllfa sy'n esblygu," meddai llefarydd ar ran Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron ac Offer ar Awst 26. "Y cyfan sy'n rhaid i ni ei ddweud ar hyn o bryd yw bod MEMA wedi galw dro ar ôl tro ar i China a'r UD weithio gyda'i gilydd i gyrraedd cytundeb masnach sy'n gweithio i'r ddwy wlad. "

Dau ddiwrnod cyn i China a’r Unol Daleithiau ddatgelu eu heiciau tariff, cynhaliodd MEMA drafodaeth bord gron yn Plymouth, Mich., Gyda Democratiaid Congressional Michigan, Debbie Dingell, Haley Stevens ac Andy Levin ar effeithiau polisi masnach ryngwladol ar y diwydiant cyflenwyr cerbydau modur.

"Clywodd egislators a chyfranogwyr fel ei gilydd neges gyson yn ystod y drafodaeth: Mae'r diwydiant cyflenwyr rhannau cerbydau modur yn ddiwydiant byd-eang ond bregus ar ei bwynt torri," meddai MEMA mewn datganiad i'r wasg.

"Yn benodol, bydd effaith gronnus tariffau a orfodir ac sydd dan fygythiad, a'r ansicrwydd y mae'r polisïau hynny'n eu creu, yn annog twf mewn buddsoddiad, swyddi ac arloesedd yn yr Unol Daleithiau," meddai'r gymdeithas.

Dywedodd Cyngor Cemeg America, er ei fod yn cefnogi ymdrechion yr Arlywydd Trump i ddal China yn atebol am arferion masnach annheg, y bydd tariffau yn unig yn niweidio gweithgynhyrchwyr cemegol a'u cwsmeriaid.

"Mae ACC a'n haelodau yn parhau i gredu bod cyd-drafod yn fwy effeithiol na bygwth a dial," meddai'r ACC.

"Os bydd yr anghydfod tariff hwn yn dod yn rhyfel athreuliad, mae ganddo'r potensial i bara am flynyddoedd, gan wneud mwy o ddrwg nag o les yn unig - i'r ddwy ochr," meddai.

Ymatebodd y Ffederasiwn Manwerthu Cenedlaethol, y mae tariffau wedi eu taro’n arbennig o galed gan eu haelodau, hefyd yn siomedig i’r newyddion am fwy o dariffau.

"Mae'n amhosib i fusnesau gynllunio ar gyfer y dyfodol yn y math hwn o amgylchedd," meddai David French, uwch is-lywydd NRF ar gyfer cysylltiadau llywodraeth.

"Mae'n amlwg nad yw dull y weinyddiaeth yn gweithio, ac nid yw'r ateb yn fwy o drethi ar fusnesau a defnyddwyr America," meddai French. "Ble mae hyn yn dod i ben?"


Anfon ymchwiliad