Yn Sioe Auto Shanghai 2019, siaradodd Ge Shengli, rheolwr cynnyrch ceir teithwyr Zhongce Rubber Group, ag Aika. Dywedodd Ge Shengli, fel hen fenter dan berchnogaeth y wladwriaeth yn y Sioe Auto Shanghai hon, y byddwn yn deall ac yn globaleiddio ein cynnyrch, yn cofleidio'r Rhyngrwyd, ac yn hyrwyddo ansawdd y cynnyrch i'r byd.
Mae'r canlynol yn gofnod o'r sgwrs:
Cwestiwn 1: Fel y cwmni teiars Tsieineaidd rhif un yn 2018, mae gan Zhongce Rubber hanes hir o ddatblygu. A allwch chi gyflwyno defnyddwyr yn fyr i Zhongce Rubber Group? A chyflwyno ei gynhyrchion.
Ge Shengli: Refeniw Zhongce Rubber y llynedd oedd 26.7 biliwn yuan, gan ddod yn gyntaf ymhlith cwmnïau teiars domestig a'r degfed yn fyd-eang. Roedd Zhongce Rubber yn fenter dan berchnogaeth y wladwriaeth a sefydlwyd ym 1958. Bryd hynny, fe'i gelwid yn Haichao Rubber Factory. Bryd hynny, dim ond esgidiau a theiars rwber a wnaeth. Erbyn 1971, roedd wedi sefydlu ffatri gangen yn Zhejiang Jiande i arbenigo mewn teiars tryciau. Teiars ceir; Erbyn yr 1980au, roedd Zhongce Rubber wedi cychwyn ymchwil a datblygu teiars tryciau rheiddiol holl-ddur a theiars ceir teithwyr. Cymerodd adnoddau tramor i mewn yn gymharol gynnar yn Tsieina. Yn 1992, newidiodd Hangzhou Rubber Plant a chyd-fenter Hong Kong Zhongce, planhigyn Hangzhou a chyd-fenter Hong Kong Zhongce i Zhongce Rubber, a dau brosiect teiars yn adnoddau Parth Datblygu Economaidd a Thechnolegol Hangzhou, mae un i gyd yn ddur, a'r llall yn gar.
Mae datblygiad holl-ddur yn gyflymach na datblygiad ceir. Mae cyfanswm y rwber a ddefnyddir i gynhyrchu teiars holl-ddur yn drydydd i bedwerydd yn y byd. Nid yw brandiau teiars brandiau Tsieineaidd yn ddrud ac nid yw'r refeniw yn uchel, ond ar hyn o bryd mae defnyddio deunyddiau crai rwber yn drydydd. ,pedwerydd. Y llynedd, cynhyrchwyd cyfanswm o 50.5 miliwn o deiars o wahanol fathau. Rwy'n bennaf gyfrifol am deiars ceir. Fy nghyfrifoldeb i yw gwerthu, olrhain cynhyrchion, patrymau a phatrymau cymdeithasol yn bennaf, ac olrhain sut mae gwybodaeth yn cael ei throsglwyddo i ffatrïoedd i ddatblygu cynhyrchion;
Ar hyn o bryd, mae gallu cynhyrchu teiars teithwyr Zhongce Rubber Group wedi cyrraedd tua 40.5 miliwn mewn gwirionedd, y cynhyrchir 8 miliwn ohonynt yng Ngwlad Thai. Mae gan Wlad Thai ffatri hefyd. Dylai fod ganddo raddfa gynhyrchu o tua 32.5 miliwn yn Tsieina. Daw rwber allan. Wedi'r cyfan, tua 330 diwrnod, bydd y gwyliau hir yn cael gwared ar oddeutu 120,000 o gynhyrchu bob dydd, ac ar hyn o bryd mae'n cael ei werthu i fwy na 160 o wledydd ledled y byd.
Gwnaeth marchnad atgyweirio teiars ceir Tsieina y llynedd 11.7 miliwn, a tharged eleni yw 13.8 miliwn. Mae'r sefyllfa ym mis Ionawr-Mawrth yn dal yn eithaf da. Nid yw'r farchnad fodurol yn dda iawn, ond mae'n rhaid newid y teiars pan ddaw'r amser. Gwerthiannau wedi'u cwblhau o 3.51 miliwn, yn enwedig y farchnad atgyweirio ceir RE 1.50 miliwn ym marchnad atgyweirio teiars ceir CRRC. Yn ôl y wybodaeth a gefais, yr ail le oedd 1.02 miliwn, ac roedd Zhongce Rubber yn dal ar y blaen; 350 eleni Y cynnydd o 10,000 o erthyglau o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd yw 20%, sy'n dal i fod yn optimistaidd am y farchnad gyfan, ac mae'n debyg bod hyn yn wir am ffatrïoedd.
Cwestiwn 2: Yn argraff pobl, mae'n anodd cysylltu teiars â busnes yswiriant fel nwyddau traul. Mae pobl sydd wedi prynu yswiriant car yn gwybod mai anaml y mae math o deiar mewn yswiriant car. Hyd y gwn i, lansiodd Zhongce Rubber Group brosiect yswiriant teiars cyntaf menter cynhyrchu teiars Grŵp Yswiriant Pobl Tsieina mor gynnar â 2016. A allwch chi ddweud wrthym am yr yswiriant hwn?
Ge Shengli: Mae yna sawl rheswm dros lansio yswiriant teiars: Yn gyntaf, i ddatrys problem pwyntiau poen defnyddwyr. Nawr nid yw'r ffatri'n setlo hawliadau ac mae cwynion yn fwy, sy'n peri pryder i ddefnyddwyr. Rwy'n credu bod gan y ffatri rwymedigaeth i helpu defnyddwyr i ddatrys eu pryderon. Yn ychwanegol at ei ddyluniad ei hun, mae cynhyrchion Zhongce hefyd yn ddigon hyderus mewn deunyddiau a chryfder. Trwy olrhain, gwelsom fod ein tair gwarant ar gyfer teiars yn dal i fod yn dderbyniol.
Yn 2016, gwnaethom gydweithredu â PICC i lansio fersiwn 1.0. Hyd yn hyn, mae fersiwn 3.0 wedi'i lansio. Gellir talu fersiwn 3.0 heb unrhyw un yn y ffatri. Mae defnyddwyr yn prynu teiars ac yn lanlwytho gwybodaeth yn uniongyrchol i'r cwmni yswiriant. Mae gan y teiars broblemau. Gall y siop adwerthu ddigolledu'r cwmni yswiriant yn uniongyrchol ar sail y wybodaeth lun. Mae gwasanaeth cyflym gan gwmnïau yswiriant, gwarant ledled y wlad, yn gyfrifol ym mhobman yn y wlad. Ar yr un pryd, ychwanegodd 3.0 sawl cynnwys. Yn gyntaf, roedd iawndal o 100,000 yuan pan ddigwyddodd chwydd. Os oes angen achub ar ôl yr effaith, trefnir trelar 500 yuan.
Yn drydydd, yn 2019, roedd fersiwn 3.0 o yswiriant yn cynnwys teiars masnachol, hynny yw, roedd teiars tacsi hefyd wedi'u cynnwys yn yr yswiriant. Digwyddodd problemau cyn pen tri mis ar ôl llwytho'r tacsis a theiars masnachol. Yn ôl y gostyngiad o 20% yn siop ffatri Tmall, ceir preifat yw Un flwyddyn, talwyd y tacsi am dri mis, a chafodd iawndal am 20% oddi ar bris Tmall. Enillodd yr arfer hwn ganmoliaeth unfrydol hefyd gan siopau adwerthu a defnyddwyr.
Y llynedd, gwnaeth y brif swyddfa 1,100. Ac eithrio cerbydau masnachol bach, roedd tua 1.1 miliwn wedi'u hyswirio y llynedd, ond roedd llai na 2,000 yn cyd-fynd, gan gyfrif am 1% o'r swm yswiriedig ac un filfed o'r gwerthiannau. Mae o fewn yr ystod goddefgarwch, a'r effaith yw rhoi sianeli, cydnabyddiaeth brand y defnyddiwr, ac mae profiad y defnyddiwr y tu hwnt i amheuaeth.
Cwestiwn 3: Fe sonioch chi am siopau adwerthu yn y categori yswiriant nawr. Beth yw statws cyfredol dosbarthiad siop adwerthu? Beth yw cynlluniau'r dyfodol?
Ge Shengli: Er bod Zhongce Rubber yn hen fenter draddodiadol dan berchnogaeth y wladwriaeth, cydnabuwyd yn gynharach fod cofleidio'r Rhyngrwyd yn bwysig iawn. A siarad yn gymharol, mae sianeli siopau adwerthu a ffatrïoedd yn cael eu gwastatáu trwy raglenni bach ar y Rhyngrwyd. Yn y bôn, mae gan ffatrïoedd Pa wybodaeth y gall siopau adwerthu ei chyrraedd yn uniongyrchol.
Ar hyn o bryd, mae tua 650 o siopau delweddau lefel uchaf yn y gofod ceir ledled y wlad. Mae gan y siopau delwedd agoriadau drws, ac nid oes cymaint o swyddogaethau syml. Y prif fusnes yw atgyweirio teiars yn gyflym. A dylai'r siopau delwedd mwy heriol fod tua 5,600; mae defnyddwyr sy'n defnyddio ein APP yn cyfathrebu'n uniongyrchol â'r ffatri tua 13,000, mae'r rhain yn adio i fwy na 14,000 o gwsmeriaid cymharol sefydlog.
Faint all y cwsmeriaid hyn ddod â ni? Mae'r buddion yn niferus. Ar gyfer yr holl deiars sydd â manylebau ffrwydrol yn y siop deiars, yn y bôn, gall gwerthiannau ar-lein gyflawni tua 45% o gyfanswm y gwerthiannau trwy hyrwyddo ar yr APP ar wyliau a phenwythnosau.
Yn ail, rydym yn poeni am siopau adwerthu, gan gynnwys offer, rheolaeth, a hyd yn oed monitro i wella eu lefel reoli. Mae cysylltiad agos rhwng hyn a siopau adwerthu. Mae asiantau Zhongce Rubber yn wahanol i asiantau eraill. Gwerthir asiantau eraill yn uniongyrchol i siopau adwerthu, ac mae ein hasiant cyfredol yn cael ei drawsnewid yn uniongyrchol i ganolfan ddosbarthu warws. Byddwn yn gwerthu teiars i bawb am bris unffurf. Siopau manwerthu, oherwydd bod prisiau gweithrediadau ar-lein yr un peth wedi'r cyfan, mae'n amhosibl eu gwneud yn wahanol. Mae'r sianel hon yn rhoi cryn ddiogelwch inni.
Cwestiwn pedwar: Gyda datblygiad y diwydiant teiars, mae gweithgynhyrchwyr teiars wedi ychwanegu rhai technolegau newydd at y teiars. A oes unrhyw dechnolegau newydd eu hunain yn y technolegau newydd? Pa newidiadau a ddaw yn sgil y technolegau hyn i yrru diogelwch a gwead?
Ge Shengli: Dylai ein buddsoddiad technegol gynnwys diweddaru offer a buddsoddiad technegol bob blwyddyn, ac rydym yn pwysleisio diweddariad parhaus. Ar hyn o bryd yn gweithio ar sawl prosiect: system reoli ar gyfer gyrru TBMS diogelwch, sglodyn mewnblannu teiars, haen fewnol teiars, pwysau aer, a rheolaeth ddeinamig niwclear. Mae rhai rhannau o'r sglodyn mewnblannu teiars eisoes yn cael eu profi i sicrhau monitro diogelwch y broses gyfan.
Cwestiwn 5: A yw'r dechnoleg hon eisoes wedi'i ffurfio ar y teiar?
Ge Shengli: Oes, mae sglodyn yn y teiar. Ar ôl i'r sglodyn gael ei fewnblannu, gall y sglodyn roi adborth ar wybodaeth, pwysau aer, milltiroedd a materion eraill, a gellir monitro nifer y chwyldroadau. Y llynedd, enillodd Zhongce Rubber wobr gyntaf Teiar Cynnydd Gwyddoniaeth a Thechnoleg Talaith Zhejiang Dwbl A, mae safon Ewropeaidd AA y teiar, y mynegai gwisgo a’r mynegai ffrithiant yn AA, ac mae wedi ennill gwobr gyntaf Cynnydd Gwyddoniaeth a Thechnoleg Talaith Zhejiang.
Cwestiwn 6: Mewn gwirionedd, sylwais fod coeden werdd ar nod masnach Zhongce Rubber. Rwy'n credu bod hyn yn cynrychioli pwysigrwydd Zhongce Rubber ar deithio gwyrdd. Pa gyfraniadau penodol y mae Zhongce Rubber yn eu gwneud o ran diogelu'r amgylchedd?
Ge Shengli: Yn wir, mae nod masnach Zhongce Rubber yn goeden rwber, yn wyrdd ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Rhaid i fod yn fenter fawr gyfrifol fod yn gyfrifol am ddatblygu cynaliadwy, wrth gwrs, diogelu'r amgylchedd yw'r cyntaf. Buddsoddiad Zhongce Rubber mewn diogelu'r amgylchedd yn ystod y blynyddoedd diwethaf
Mae'n enfawr. Mae'r buddsoddiad mewn prosiectau diogelu'r amgylchedd yn cyfrif am 25%. Er enghraifft, defnyddir 25 miliwn yuan ar gyfer diogelu'r amgylchedd. Y llynedd, buddsoddwyd cyfanswm o tua 200 miliwn o brosiectau diogelu'r amgylchedd.
Mae Zhongce Rubber yn gwmni yn ardal drefol Hangzhou ac mae Hangzhou hefyd yn ddinas haen gyntaf newydd. Mae gan y preswylwyr cyfagos ofynion amgylcheddol uchel. Fel dinas dwristaidd, dylid dweud bod gan y llywodraeth ofynion diogelu'r amgylchedd uchel. Bydd Zhongce yn cwrdd â thrigolion lleol sy'n byw mewn cytgord â'r gymdeithas leol. Yn ogystal â buddsoddiad, byddwn yn gwneud ychydig o bethau: yn gyntaf, lleihau allbwn gwastraff solet i'r eithaf; yn ail, gallwn gynhyrchu gwastraff solet yn uniongyrchol yn y ffatri. Ei waredu yn unol â'r gollyngiad. Peidiwch â gollwng gwastraff solet, gan gynnwys nwy gwastraff, y tu allan i'r planhigyn. Yn drydydd, mae gennym batentau technoleg, megis defnyddio nwy gwacáu carbon du i gynhyrchu pŵer, a chadwraeth ynni a defnyddio gwastraff i sicrhau diogelu'r amgylchedd gwyrdd. Mae'r ffatri'n buddsoddi tua 120 miliwn yuan bob blwyddyn wrth i dechnoleg trawsnewid technoleg diogelu'r amgylchedd ariannu. Yn y broses, cynhyrchwyd buddion hefyd, felly mae cynhyrchu gwyrdd yn ddiogel iawn.
Cwestiwn 7: Rydych chi newydd ddweud bod rhwydwaith gwerthu Zhongce Rubber wedi'i wasgaru ledled y byd. Nawr globaleiddio yw dyfodol llawer o gwmnïau mawr. Mae cwmnïau tramor yn lleol. Mewn gwirionedd, nid yw hyn yn anodd ei ddeall a bydd ganddo rai buddion i ddefnyddwyr; ond rydym Pa fuddion a ddaw yn sgil brandiau domestig i ddefnyddwyr domestig?
Ge Shengli: Ar hyn o bryd, mae Zhongce Rubber yn fenter ar raddfa fawr sy'n codi, ac mae'n anodd i farchnad sengl gwrdd â datblygiad y cwmni. Ar hyn o bryd, mae gan Zhongce Rubber dair cangen dramor ac mae'n cyflogi gweithwyr lleol, fel Los Angeles, yr Almaen a Brasil, a Gwlad Thai. Gwaith cynhyrchu.
Teimlwn y bydd globaleiddio yn dod â sawl budd: yn gyntaf, gellir treulio cynhyrchion corfforaethol yn fyd-eang er mwyn sicrhau'r allbwn mwyaf posibl; yn ail, dim ond gwerthiant gwybodaeth yn fyd-eang fydd y mwyaf, mae gan wahanol ranbarthau drothwyon gwahanol a gofynion gwahanol. Gallwn amgyffred y tueddiadau poblogaidd yn y tro cyntaf. Yn drydydd, gallwn osgoi'r gwrthddywediad o newid rhwystrau treth trwy globaleiddio. Er enghraifft, mae De-ddwyrain Asia yn ardal masnach rydd. Mae teiars yn Ne-ddwyrain Asia, gan gynnwys teiars Indiaidd, i gyd yn cael eu hallforio o Wlad Thai. Ni fydd tariffau yn y broses, a Gwlad Thai yw tarddiad rwber, a chynhyrchir y deunyddiau crai yno. Nid oes tariff, sy'n addas iawn. O dan bolisi gwrth-dympio’r Unol Daleithiau, mae’r gyfraith dreth yn gymharol uchel. Fodd bynnag, mae'r Unol Daleithiau a Gwlad Thai yn feysydd masnach rydd. Fodd bynnag, mae'r berthynas hon yn caniatáu i'n cynhyrchion basio trwy Wlad Thai i gyflenwi a mynnu yn uniongyrchol. Yn yr achos hwn, gellir dweud y gall llawer o bartïon gynaeafu cynhyrchion, marchnadoedd a buddion.